L'entreprise
Notre client s'est construit et développé autour de son métier d'origine : l'exploitation des carrières. Dès la fin des années 1950, une dynamique de diversification, dans les Travaux Publics, puis dans les différents outils industriels offrants des débouchés et des synergies internes importantes, tels que le béton prêt à l'emploi et la préfabrication d'éléments de béton.
Le poste
LEADER CHATEAU-GONTIER recherche pour son client un CONDUCTEUR D'ENGIN (CYLINDREUR ENROBES) H/F sur le secteur de Renazé (53).
Sous la responsabilité du Conducteur de Travaux et du Chef d'application enrobés, vos missions seront les suivantes :
Horaires : journée sans départ à la semaine
Rémunération : selon profil et expérience
Sous la responsabilité du Conducteur de Travaux et du Chef d'application enrobés, vos missions seront les suivantes :
- Appliquer un mode opératoire de compactage de l’enrobé;
- Adapter les préréglage et réglage d’alimentation en eau et de vibration;
- Suivre le nombre de passes de compactages;
- Communiquer avec le régleur du finisseur et l’ensemble de l’équipe d’application;
- Effectuer le nettoyage et l’entretien périodique du compacteur;
Horaires : journée sans départ à la semaine
Rémunération : selon profil et expérience
Le profil recherché
Vous possédez une première expérience sur un poste similaire et/ou êtes titulaires d'un CACES R482 cat A et/ou issu d'une formation dans le domaine des Travaux Publics.
Les compétences recherchées :
Les compétences recherchées :
- Rigueur et précision : La conduite d'engins nécessite une attention particulière aux détails et une grande précision dans les manœuvres.
- Autonomie et responsabilité : Capacité à travailler de manière autonome tout en assumant une grande responsabilité quant à la sécurité et à l’efficacité du travail.
- Esprit d'équipe : Travailler en coordination avec d'autres ouvriers ou conducteurs d'engins sur le chantier.
- Adaptabilité : Être capable de s'adapter à différents types de terrains, conditions climatiques et exigences du chantier.
